Rhagolwg Marchnad Gwydr Modurol 2022-2030

Yn ôl adroddiad marchnad newydd, disgwylir i'r farchnad wydr modurol byd-eang gael ei brisio ar 3.7 biliwn mewn cyfanswm gwerthiant erbyn 2022. Bydd yn tyfu ar gyfradd twf blynyddol cyfansawdd cymharol sefydlog o 4 y cant yn yr ychydig flynyddoedd nesaf, a gwerth y farchnad disgwylir iddo gyrraedd 5.2 biliwn erbyn 2030.

Gostyngodd y galw byd-eang am wydr modurol yn sydyn yn 2020, gyda phandemig Covid-19 yn cyfyngu ar gynhyrchu ceir a lleihau archebion newydd mewn gweithgynhyrchu. Mae'r adroddiad yn credu y bydd chwaraewyr y farchnad yn elwa o boblogrwydd cynyddol technoleg gwydr smart a cherbydau trydan.

Mae'r adroddiad yn credu y bydd anweddolrwydd prisio deunydd crai a gofynion cyfalaf uwch yn rhwystro datblygiad y farchnad.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r diwydiant gwydr modurol wedi gweld twf cyson, wedi'i ysgogi gan y diwydiant cynhyrchu modurol byd-eang ar raddfa fawr, gweithredu safonau diogelwch modurol llym, a gwelliannau mewn deunyddiau a thechnoleg modurol. Yn ogystal, mae cwmnïau wedi buddsoddi mewn gwydr clyfar, cysgodlenni gwynt ehangach a chynlluniau to haul i ddiwallu anghenion defnyddwyr ceir uchel.

Er bod refeniw o'r farchnad wydr modurol yn tyfu'n gyson, mae natur dameidiog y farchnad yn cyfyngu ar botensial refeniw. Yn ogystal, mae materion yn ymwneud ag effeithlonrwydd ynni ac anweddolrwydd deunydd crai hefyd yn faterion y mae chwaraewyr allweddol yn eu hwynebu.

Mae'r galw yn parhau i fod yn uchel am gynhyrchion gwydr drws sydd angen cyfeintiau gwydr mwy, yn ogystal ag arloesiadau mewn cryfder deunydd a rheoli tymheredd.

Mae cymhwyso gwydr modurol mewn cerbydau teithwyr confensiynol yn tyfu'n gyflymach na LCV, HCV a cherbydau trydan oherwydd incwm gwario byd-eang cynyddol a galw a chynhyrchiant cynyddol.

Mae Dwyrain Asia yn farchnad allweddol ar gyfer cynhyrchu a gwerthu, a ategir gan argaeledd nifer o weithfeydd gweithgynhyrchu ceir rhanbarthol a rhyngwladol yn y rhanbarth, yn ogystal â chostau llafur a deunyddiau is.

Yn ôl dadansoddwr arweiniol yn Future Market Insights, disgwylir i'r twf mewn cynhyrchu cerbydau trydan a hybrid, yn ogystal ag amrywiol dechnolegau newydd ar gyfer gwelededd a diogelwch, gael effaith gadarnhaol ar y galw byd-eang am wydr modurol yn ystod 2030.

Effaith covid-19 ar y farchnad wydr modurol

Disgwylir i'r pandemig coronafeirws effeithio'n negyddol ar y rhagolygon tymor byr ar gyfer y diwydiant gwydr modurol. Mae Lockdowns wedi cyfyngu ar gynhyrchu automobiles a deunyddiau cysylltiedig yng Ngogledd America, Asia ac Ewrop, marchnadoedd allweddol ar gyfer gwydr modurol.

In addition, a sharp drop in demand for new vehicles, uncertainty about the severity and duration of the pandemic, and the impact on the global economy are key factors that could hinder the market outlook and delay the industry's long-term recovery. However, after the pandemic is over, the automotive industry will gain momentum, with global demand for electric and autonomous vehicles expected to grow.

Mae rhai o'r chwaraewyr allweddol yn y farchnad yn cynnwys

Dura Automotive Systems, Saint-Gobain SA, Asahi Glass Co.Ltd., Fuyao Glass Industry Group Co.Ltd., Nippon Sheet Glass Co.Ltd., Xinyi Glass Holdings Ltd., Central Glass Co.Ltd., Glas Trosch Holding AG, Gentex Corporation a Magna International Inc.

Marchnad Gwydr Modurol wedi'i Rhennir Yn ôl Math o Wydr

Gwydr wedi'i Lamineiddio a'i Dymheru; Windshield, Ffenestr Gefn, Gwydr Drws, Ffenestr Ochr Gefn, Gwydr Awyrell, Gwydr To yn ôl Cais; Car Teithiwr, Cerbyd Masnachol Ysgafn, Cerbyd Masnachol Trwm yn ôl Math o Gerbyd, Cerbydau trydan; wedi'i rannu'n wydr gwreiddiol a gwydr wedi'i atgyweirio yn ôl sianeli gwerthu.